La Stazione delle Ferrovie Provinciali di Modena: davvero una Stazione “piccola”?
Diversi anni fa era apparso sul quaderno di Patrimonio Industriale (IBC AIPAI. VII. 2014) l’articolo sulla Stazione delle Ferrovie Provinciali di Modena che qui facciamo seguire. Si tratta di una riflessione ancor oggi pienamente condivisibile che rimarca la profonda unitarietà delle strutture, create e pensate nel loro complesso, anche all’interno di un quartiere non a […]
Leggi questo articolo →Italia Nostra: perché nel fronte del maestoso Palazzo Ducale di Modena non può essere, oggi, infissa alcuna lapide.
Pubblichiamo la lettera inviata a ciascun Consigliere del Comune di Modena Modena, 11 ottobre 2021. Ai Consiglieri del Comune di Modena Italia Nostra: perché nel fronte del maestoso Palazzo Ducale di Modena non può essere, oggi, infissa alcuna lapide. Italia Nostra ritiene doveroso far conoscere ai Rappresentanti della Comunità modenese eletti in Consiglio comunale il […]
Leggi questo articolo →Gli alberi disturbano il parco della creatività
Gli alberi disturbano il parco della creatività Comincia male la riqualificazione del comparto ex AMCM Abbattuti gli alberi di Via Peretti sul fronte del comparto. Ne abbiamo contati 14, erano sanissimi. Qui allegati due scatti fotografici. Modena, 5 settembre 2021. Italia Nostra, sezione di Modena.
Leggi questo articolo →Beppe Zagaglia, il fotografo più ispirato della nostra Modena, che sta montando in un video le dichiarazioni sulla città dei tanti cittadini suoi amici, ha registrato pure quella del presidente della sezione modenese di Italia Nostra. Che ha detto la sintesi, contenuta in poco più di un minuto, del testo che qui pubblichiamo.
I modenesi sono molto orgogliosi della loro città che è stata per oltre due secoli e mezzo la capitale di uno stato, come neppure la grande Bologna, l’eterna rivale. E hanno rimosso il ricordo della considerazione in cui la teneva il Montesquieu venuto a Modena per conoscere il suo corrispondente Muratori (une petite ville, pas […]
Leggi questo articolo →Piazza Mazzini sacrificata alla improbabile resurrezione del suo ipogeo. Non chiamiamola più piazza.
Le piazze dei centri storici sono riconosciute come beni culturali dal Codice dei beni culturali e del paesaggio (art.10, comma 4. lettera g) e ad esse quindi si applicano i modelli di intervento conservativo (consecutivo articolo 29) come manutenzione e restauro, ovviamente adeguati alle speciali natura e funzione delle piazze degli insediamenti urbani di oggi. […]
Leggi questo articolo →Che ha da dire Italia Nostra, le si chiede, sull’annunciato avvio dei lavori entro il Sant’Agostino?
Alla sollecitazione della Stampa a esprimersi sugli ultimi sviluppi della vicenda del “Sant’Agostino” Italia Nostra è tentata di rispondere di non avere nulla da dire. Se non – forse – che ci sono voluti ben quindici anni per cominciare a fare quello che nel 2006 l’associazione aveva indicato perché fosse colta nella generosa disponibilità del […]
Leggi questo articolo →Allo Scaffaiolo, una seggiovia per travolgere la tutela del Paesaggio.
La nuova progettata seggiovia, che ha dalla sua la sola ragione di un congruo finanziamento garantito dalla Regione sui fondi europei, entra in territorio di Fanano da Polle di Lizzano e incontra ben sei distinti vincoli paesaggistici. Siamo alle quote più alte dell’Appennino, dentro un parco regionale e in zona gravata da uso civico, è […]
Leggi questo articolo →Palazzo Solmi
Grazie a Sandra e a Mario per la dotta lezione su cosa oggi debba intendersi per cultura, se si sia, come loro, aggiornati. E se la tradizione delle maschere modenesi è cultura, e noi crediamo che lo sia, non è farle onore concepire, per ospitarla, la casa della modenesità. Nella modenesità si stenta francamente a […]
Leggi questo articolo →Non è una risposta quella data dall’Assessore alla mobilità sostenibile. Non basta dire che il contesto attuale è diversissimo per liquidare il progetto di metrotranvia
Non è una risposta quella data dall’Assessore alla mobilità sostenibile. Non basta dire che il contesto attuale è diversissimo per liquidare il progetto di metrotranvia, funzionalmente adeguato al modello di “trasporto pubblico di massa” di uno specifico capitolo di spesa/investimento del recovery plan in discussione. E se non quello, come altrimenti trasferire al mezzo pubblico […]
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